Maestría en Piloto de Drones

Magíster

Online

$ 3.599.995 IVA inc.

Llama al centro

Descripción

  • Tipología

    Magíster

  • Metodología

    Online

  • Horas lectivas

    1500h

  • Duración

    1 Mes

  • Inicio

    Fechas disponibles

  • Campus online

  • Clases virtuales

TECH - Universidad Tecnológica

Los Vuelos con Drones enfocados a diversos tipos de uso sin duda están al alza cada vez más este mercado requiere de profesionales especializados que sepan gestionarlas y pilotar este tipo de naves. Conscientes de esto, los profesionales de TECH han diseñado este completísimo Máster Universitario que tiene como objetivo formar a Pilotos de drones con competencias completas y transversales para trabajar de forma óptima en este sector. Así, este programa formativo abordará los contenidos y las técnicas de vuelo de aeronaves no tripuladas en los distintos escenarios profesionales, no solo enfocadas para España, sino también para Latinoamérica.

Información importante

Documentación

  • 31maestria-piloto-drones-latam.pdf

Sedes y fechas disponibles

Ubicación

comienzo

Online

comienzo

Fechas disponiblesInscripciones abiertas

A tener en cuenta

Objetivos Generales Llevar a la práctica vuelos seguros de carácter profesional, en los distintos escenarios, siguiendo los procedimientos normales y de emergencia establecidos en el Manual de Operaciones. Llevar a la práctica los vuelos de prueba, necesarios para el desarrollo de las operaciones aéreas siguiendo las indicaciones del manual de mantenimiento del fabricante y la legislación vigente. Objetivos Específicos Aplicar los conocimientos adquiridos en la consecución de vuelos profesionales con criterios de seguridad para las personas y los bienes. Desarrollar la capacidad de llevar a la práctica, las pautas que la autoridad aeronáutica publica para su aplicación. Identificar y aplicar la normativa vigente como fundamento de la especialización. Ser capaz de actualizar los contenidos legislativos futuros, a los procedimientos normales y de emergencia en las distintas fases del vuelo.

TECH ha diseñado este completísimo Máster con el objetivo de formar a profesionales de la Ingeniería para que sean capaces de diseñar, poner en práctica y trabajar en vuelos no tripulados con drones para diversos fines, conociendo en profundidad todo lo relacionado con dicha industria y los aspectos de meteorología y comunicación en el ámbito nacional e internacional que le afectan directamente. Para ello, se tratarán aspectos específicos sobre de vuelos con drones que destacan por su enorme importancia dentro del panorama empresarial actual, y para los cuales las grandes corporaciones demandan cada vez más a Ingenieros competentes con una sólida formación especializada.

Solo para Ingenieros Especialistas

Este Máster en Piloto de Drones contiene el programa científico más completo y actualizado del mercado. Tras la superación de las evaluaciones por parte del alumno, este recibirá por correo postal con acuse de recibo su correspondiente Título de Máster Propio emitido por TECH - Universidad Tecnológica. El título expedido por la TECH - Universidad Tecnológica expresará la calificación que haya obtenido en el Máster, y reúne los requisitos comúnmente exigidos por las bolsas de trabajo, oposiciones y comités evaluadores carreras profesional. Título: Máster en Piloto de Drones Nº Horas Oficiales: 1.500 h.

Nuestra escuela es la primera en el mundo que combina el estudio de casos clínicos con un sistema de aprendizaje 100% online basado en la reiteración, que combina 8 elementos diferentes que suponen una evolución con respecto al simple estudio y análisis de casos. Esta metodología, a la vanguardia pedagógica mundial, se denomina Relearning. Nuestra escuela es la primera en habla hispana licenciada para emplear este exitoso método, habiendo conseguido en 2015 mejorar los niveles de satisfacción global (calidad docente, calidad de los materiales, estructura del curso, objetivos…) de los estudiantes que finalizan los cursos con respecto a los indicadores de la mejor universidad online en habla hispana.

Recibida su solicitud, un responsable académico del curso le llamará para explicarle todos los detalles del programa, así como el método de inscripción, facilidades de pago y plazos de matrícula.

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Opiniones

Materias

  • Reglamento
  • Piloto
  • Aeronáutica
  • Pilotos
  • Aeronave
  • Normativa aeronáutica
  • Alcance
  • Categoría
  • Prestaciones
  • Sistema

Profesores

Angel Alberto Pliego Gallardo

Angel Alberto Pliego Gallardo

Profesor

Gerardo Bazán González

Gerardo Bazán González

Profesor

Temario

Módulo 1. Normativa aeronáutica en españa para pilotos de RPAS

1.1. Definiciones.
1.1.1. Definiciones operacionales.
1.1.2. Abreviaturas Técnicas.
1.1.3. Abreviaturas operacionales.
1.2. Ley 48/1960 de Navegación Aérea.
1.2.1. Obligatoriedad.
1.2.2. Referido a los Pilotos.
1.2.3. Referido a la aeronave.
1.3. Reglamento de la Circulación Aérea.
1.3.1. Libro Primero.
1.3.2. Libro Segundo.
1.3.3. Reglas Generales.
1.3.4. Libro Sexto.
1.3.5. Adjuntos.
1.3.6. Apéndices.
1.4. Reglamento del Aire (SERA).
1.4.1. RCA y SERA.
1.4.2. Actualizaciones RCA.
1.4.3. Configuración del Espacio Aéreo para fotografía y Filmación.
1.5. Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la
utilización civil de
las aeronaves pilotadas por control remoto, y se modifican el Real Decreto
552/2014, de
27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones
operativas
comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea y el Real
Decreto
57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de
Circulación Aérea.
1.5.1. Alcance.
1.5.2. Explotación de RPAS.
1.5.3. Articulado.
1.6. ANEXO I. Categoría y tipo de aeronaves equivalentes.
1.6.1. Configuración.
1.6.2. Peso.
1.6.3. Sistemas de control.
1.6.4. Prestaciones.

1.7. Transporte de mercancías peligrosas.
1.7.1. Definición.
1.7.2. Marco Jurídico.
1.7.3. Articulado.
1.7.4. Clasificación.
1.8. Seguros conforme a la normativa.
1.8.1. Marco Jurídico.
1.8.2. Requisitos del operador.
1.8.3. Articulado.
1.9. Notificación de accidentes e incidentes.
1.9.1. Sistema de notificación electrónico.
1.9.2. Canal electrónico.
1.9.3. Canales tradicionales.
1.10. Limitaciones establecidas por la Ley 1/1982 de protección del honor e
intimidad personal.
1.10.1. Consulta.
1.10.2. Respuesta justificada.
1.10.3. Marco regulatorio.



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